Si hace unos días publicábamos un resumen del año 2008, vamos ahora con la segunda parte, un pequeño avance de lo que le depara el 2009 a la marca española. El año empezará con la llegada de las novedades presentadas en los últimos meses. En enero llegará a los concesionarios el nuevo Exeo, y a lo largo del primer trimestre del año tendremos a la venta los Ibiza Ecomotive y Cupra.

El Ibiza Cupra en el Salón de Paris 08

El 8 de marzo comienza en el circuito brasileño de Curitiba el WTCC, donde Seat deberá superar a los BMW 320si, a los Honda Accord Euro R y a los nuevos Chevrolet Cruze; además de tener que superar a la nueva normativa, más restrictiva con los motores diesel. Seat no ha hecho oficial con qué modelo competirá este año, pero lo más probable es que continúe el Leon, si bien es posible que el Exeo WTCC haga aparición a mitad de la temporada.

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Desde que apareció en eBay un extraño Ibiza Kit Car fabricado por Ixo, el rumor de que una de las novedades de Altaya en enero sería una colección basada en la historia en competición de Seat sonaba con insistencia en todos los foros de aficionados al modelismo a escala 1/43. Finalmente hoy, gracias a los amigos del ForoEscala43.net se ha confirmado la noticia.

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Yvan Muller en Macao

El piloto francés Yvan Muller ha entrado en la historia de Seat y del automovilismo al proclamarse campeón del WTCC a los mandos de un León TDI. Al primer triunfo de la marca en un campeonato mundial se une la primera victoria de una motor diesel en una competición organizada por la FIA. Sin embargo, la Federación presidida por Max Mosley no parece estar muy satisfecha con el doblete de Seat en pilotos y constructores, y ya trabaja para introducir nuevas regulaciones para los motores diesel de cara a una mayor igualdad en el campeonato.

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Gama DSG de Seat

En un año marcado por la crisis en el sector automovilístico, con una caída generalizada de las ventas que ha puesto en peligro miles de puestos de trabajo, Seat ha visto truncadas sus pretensiones de mejorar las cifras de ventas logradas en 2007 y acercarse a su objetivo de vender 400.000 vehículos al año. Aún así, ha sido un año importante para la marca, donde se han sentado las bases para el futuro. Vamos a hacer un pequeño repaso de los hechos más importantes de 2008 para la marca.

El año empezaba para Seat con la producción del vehículo número 16.000.000 de su historia. De Martorell salía un León Ecomotive plateado con destino al mercado, 55 años después de que el primer Seat 1400 saliera de las instalaciones de la compañía en la Zona Franca. Un mes después, el 22 de febrero, tenía una nueva celebración: se cumplían 15 años de la inauguración de la planta de Martorell.

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