Si hace unos días publicábamos un resumen del año 2008, vamos ahora con la segunda parte, un pequeño avance de lo que le depara el 2009 a la marca española. El año empezará con la llegada de las novedades presentadas en los últimos meses. En enero llegará a los concesionarios el nuevo Exeo, y a lo largo del primer trimestre del año tendremos a la venta los Ibiza Ecomotive y Cupra.

El Ibiza Cupra en el Salón de Paris 08

El 8 de marzo comienza en el circuito brasileño de Curitiba el WTCC, donde Seat deberá superar a los BMW 320si, a los Honda Accord Euro R y a los nuevos Chevrolet Cruze; además de tener que superar a la nueva normativa, más restrictiva con los motores diesel. Seat no ha hecho oficial con qué modelo competirá este año, pero lo más probable es que continúe el Leon, si bien es posible que el Exeo WTCC haga aparición a mitad de la temporada.

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En un año marcado por una caída del 28,1% en las matriculaciones, Seat ha sufrido un retroceso del 27,1%, situándose como la cuarta marca más vendida del mercado español con 102.125 unidades vendidas. Renault, líder en años anteriores, ha caído hasta el quinto puesto con 101.299 matriculaciones. En 2008 Ford se ha colocado como marca más vendida, con 106.403 unidades, un 23,9% menos que en 2007.

Las únicas subidas han sido las de Nissan (34.743 unidades) con un 3,8%; Lancia (4.299), con un 8,7%; y Subaru (1.893), con un 1,1%.

Por modelos, el líder ha sido el Ford Focus, con 55.837 matriculaciones en 2008. En cuarto lugar se encuentra el Seat Ibiza con 45.810 unidades, mientras que el Seat León se ha colocado octavo con 32.590 vehículos vendidos.

Vía | 20 Minutos y Anfac.es

Gama DSG de Seat

En un año marcado por la crisis en el sector automovilístico, con una caída generalizada de las ventas que ha puesto en peligro miles de puestos de trabajo, Seat ha visto truncadas sus pretensiones de mejorar las cifras de ventas logradas en 2007 y acercarse a su objetivo de vender 400.000 vehículos al año. Aún así, ha sido un año importante para la marca, donde se han sentado las bases para el futuro. Vamos a hacer un pequeño repaso de los hechos más importantes de 2008 para la marca.

El año empezaba para Seat con la producción del vehículo número 16.000.000 de su historia. De Martorell salía un León Ecomotive plateado con destino al mercado, 55 años después de que el primer Seat 1400 saliera de las instalaciones de la compañía en la Zona Franca. Un mes después, el 22 de febrero, tenía una nueva celebración: se cumplían 15 años de la inauguración de la planta de Martorell.

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Seat Ibiza Cupra

Aunque este 2008 no esté siendo especialmente positivo para Seat por culpa de la brutal caída de ventas del mercado español, este año pasará a la historia de la marca española por todos los premios logrados. El más importante de los logrados a lo largo del año que ahora termina es sin duda el doble título de pilotos y constructores en WTCC, uno de los tres campeonatos FIA junto al WRC y a la Formula 1.

Sin embargo, a lo largo de las últimas semanas se han ido sucediendo también los premios para dos de sus modelos de calle, el Altea y el nuevo Ibiza. El primero ha logrado el galardón que otorga la compañía alemana de servicios DEKRA en su estudio sobre los modelos más fiables del mercado en siete categorías. El Seat Altea se ha proclamado el monovolumen compacto más fiable, por delante del Ford C-Max y el Volkswagen Touran.

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La llegada de la nueva generación del Seat Ibiza hace unos meses (primero en su versión 5 puertas y poco después el SportCoupe) suponía también el fin de su versión familiar, el Córdoba, cuya anterior generación no había tenido la aceptación que se esperaba. El actual director de diseño de la marca, Luk Dunckerwolke, anunció entonces en una entrevista que el Ibiza solo se produciría en 3 y 5 puertas y que más adelante llegaría una versión familiar que reemplazaría al actual Córdoba. Sin embargo, dejaba la puerta abierta a una versión sedán del nuevo Ibiza, comentando que estaba ya diseñada, y que su salida al mercado dependía de la únicamente de la demanda.

Si bien no hemos tenido nuevas noticias al respecto, el forero seba_s10 de la web Cochespias.net ha interpretado como podría ser esta nueva variante del Ibiza, y más allá de la estética del modelo, podría decirse que el resultado ha sido excelente.

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