Gama DSG de Seat

En un año marcado por la crisis en el sector automovilístico, con una caída generalizada de las ventas que ha puesto en peligro miles de puestos de trabajo, Seat ha visto truncadas sus pretensiones de mejorar las cifras de ventas logradas en 2007 y acercarse a su objetivo de vender 400.000 vehículos al año. Aún así, ha sido un año importante para la marca, donde se han sentado las bases para el futuro. Vamos a hacer un pequeño repaso de los hechos más importantes de 2008 para la marca.

El año empezaba para Seat con la producción del vehículo número 16.000.000 de su historia. De Martorell salía un León Ecomotive plateado con destino al mercado, 55 años después de que el primer Seat 1400 saliera de las instalaciones de la compañía en la Zona Franca. Un mes después, el 22 de febrero, tenía una nueva celebración: se cumplían 15 años de la inauguración de la planta de Martorell.

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Seat Ibiza Cupra

Aunque este 2008 no esté siendo especialmente positivo para Seat por culpa de la brutal caída de ventas del mercado español, este año pasará a la historia de la marca española por todos los premios logrados. El más importante de los logrados a lo largo del año que ahora termina es sin duda el doble título de pilotos y constructores en WTCC, uno de los tres campeonatos FIA junto al WRC y a la Formula 1.

Sin embargo, a lo largo de las últimas semanas se han ido sucediendo también los premios para dos de sus modelos de calle, el Altea y el nuevo Ibiza. El primero ha logrado el galardón que otorga la compañía alemana de servicios DEKRA en su estudio sobre los modelos más fiables del mercado en siete categorías. El Seat Altea se ha proclamado el monovolumen compacto más fiable, por delante del Ford C-Max y el Volkswagen Touran.

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