Hace 10 días, Volkswagen presentó en el Salón de Detroit el concept BlueSport, un roadster de motor central y tracción trasera movido por un 2.0 TDI de 180 CV y cuya principal característica técnica es su bajo consumo, 4,3 litros a los 100 km. Equipa un techo de lona de recogida manual, y el peso total no llega a los 1200 kilos, lo que le hace el más ligero de su categoría. El diseño corre a cargo de Walter Da Silva, y dado el éxito y las buenas críticas obtenidas, Volkswagen ya está estudiando la viabilidad de producirlo en serie.

Según responsables de la marca, para que el nuevo chasis fuese rentable debería ser utilizado por tres marcas distintas, y al no especificar cuales, ha dado pie a la especulación. Muchos han apuntado a que Audi y Porsche serían las opciones más posibles, pero otros han pensado que sería más conveniente que las marcas más generalistas del grupo tuvieran también un modelo con base en el BlueSport.

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SEAT ha presentado hoy al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, un primer prototipo de coche con tracción eléctrica en el que trabaja la marca española. Se trata del proyecto SEAT León Twin Drive Ecomotive, un vehículo equipado con un motor eléctrico, para circuitos urbanos, que se complementa de forma inteligente con un motor de combustión para trayectos interurbanos, lo que permite alcanzar el óptimo de consumo y emisiones.

García Sanz, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen, ha destacado la importancia de este vehículo por la inversión que significa, no sólo en términos medioambientales, sino en el futuro de la empresa: “Si a mediados del siglo pasado contribuimos decisivamente a movilizar a toda una generación, hoy, 50 años más tarde, queremos también ser los primeros en iniciar el proceso de desarrollo e industrialización en España de este tipo de vehículo que combina el motor eléctrico con el de combustión: el SEAT León Twin Drive”.

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En un año marcado por una caída del 28,1% en las matriculaciones, Seat ha sufrido un retroceso del 27,1%, situándose como la cuarta marca más vendida del mercado español con 102.125 unidades vendidas. Renault, líder en años anteriores, ha caído hasta el quinto puesto con 101.299 matriculaciones. En 2008 Ford se ha colocado como marca más vendida, con 106.403 unidades, un 23,9% menos que en 2007.

Las únicas subidas han sido las de Nissan (34.743 unidades) con un 3,8%; Lancia (4.299), con un 8,7%; y Subaru (1.893), con un 1,1%.

Por modelos, el líder ha sido el Ford Focus, con 55.837 matriculaciones en 2008. En cuarto lugar se encuentra el Seat Ibiza con 45.810 unidades, mientras que el Seat León se ha colocado octavo con 32.590 vehículos vendidos.

Vía | 20 Minutos y Anfac.es

Gama DSG de Seat

En un año marcado por la crisis en el sector automovilístico, con una caída generalizada de las ventas que ha puesto en peligro miles de puestos de trabajo, Seat ha visto truncadas sus pretensiones de mejorar las cifras de ventas logradas en 2007 y acercarse a su objetivo de vender 400.000 vehículos al año. Aún así, ha sido un año importante para la marca, donde se han sentado las bases para el futuro. Vamos a hacer un pequeño repaso de los hechos más importantes de 2008 para la marca.

El año empezaba para Seat con la producción del vehículo número 16.000.000 de su historia. De Martorell salía un León Ecomotive plateado con destino al mercado, 55 años después de que el primer Seat 1400 saliera de las instalaciones de la compañía en la Zona Franca. Un mes después, el 22 de febrero, tenía una nueva celebración: se cumplían 15 años de la inauguración de la planta de Martorell.

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Seat Ibiza Cupra

Aunque este 2008 no esté siendo especialmente positivo para Seat por culpa de la brutal caída de ventas del mercado español, este año pasará a la historia de la marca española por todos los premios logrados. El más importante de los logrados a lo largo del año que ahora termina es sin duda el doble título de pilotos y constructores en WTCC, uno de los tres campeonatos FIA junto al WRC y a la Formula 1.

Sin embargo, a lo largo de las últimas semanas se han ido sucediendo también los premios para dos de sus modelos de calle, el Altea y el nuevo Ibiza. El primero ha logrado el galardón que otorga la compañía alemana de servicios DEKRA en su estudio sobre los modelos más fiables del mercado en siete categorías. El Seat Altea se ha proclamado el monovolumen compacto más fiable, por delante del Ford C-Max y el Volkswagen Touran.

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Bienvenidos a TodoSeat, el primer blog en español dedicado a nuestra marca de automóviles. Nuestro objetivo es contaros todas las novedades, ya sea información sobre nuevos modelos, cifras de ventas, resultados en competición y en general toda la información relativa a Seat. También podréis encontrar artículos sobre la historia de la marca española y sus coches más carismáticos, sobre las reproducciones a escala de modelos Seat, rumores…

Arrancamos con modestia pero con energía, esperamos que poco a poco este blog se convierta en el punto de encuentro de todos los aficionados a la marca española.